Solution de ravitaillement de flotte minière et industrielle
Les sites miniers, les carrières, les projets de construction lourde et les installations industrielles nécessitent des systèmes de ravitaillement dédiés pour les véhicules lourds-, les équipements mobiles, les générateurs et les flottes de sites. Cette solution se concentre sur le stockage de carburant en conteneurs, la distribution à haut débit-, la surveillance du carburant et les équipements robustes pour les environnements d'exploitation exigeants.
Défis et exigences en matière de ravitaillement industriel
Conditions de fonctionnement difficiles
Les points de ravitaillement dans les mines et les chantiers de construction peuvent être exposés à la poussière, aux vibrations, aux impacts mécaniques, aux intempéries et à de grandes variations de température.
Ravitaillement en diesel-de gros volumes
Les camions miniers, excavatrices, chargeuses, transporteurs et autres équipements lourds nécessitent souvent des volumes de carburant plus importants que les véhicules de tourisme.
Contrôle de la consommation de carburant
Les sites distants et décentralisés peuvent rendre difficile la tenue manuelle des registres de carburant.
Infrastructure permanente limitée
Les chantiers de construction temporaires, les carrières et les zones minières isolées peuvent ne pas disposer d’infrastructures de ravitaillement permanentes.
Architecture de ravitaillement minier et industriel
Stockage de carburant conteneurisé
Les stations-service conteneurisées intègrent les principaux équipements de ravitaillement dans une structure transportable. La capacité du réservoir, la construction du réservoir, la disposition des pompes, la ventilation, l'équipement électrique et les points d'accès sont sélectionnés en fonction du volume de carburant et des exigences du site. Des configurations de réservoirs à double-paroi avec surveillance des fuites peuvent être spécifiées pour les projets nécessitant un confinement secondaire.
Distribution de diesel à haut-débit
Les distributeurs à haut-débit conviennent aux équipements lourds pour lesquels les tarifs de distribution standard au détail entraîneraient des périodes de ravitaillement plus longues. Le débit et le nombre de points de ravitaillement doivent être adaptés à la capacité du réservoir du véhicule, à la consommation quotidienne de carburant et à la rotation de la flotte.
Filtration du carburant
Le stockage du diesel en vrac peut introduire de l’eau, de la poussière, de la rouille et d’autres contaminants dans le système de carburant. La séparation de l'eau et la filtration des particules peuvent donc être intégrées là où la qualité du carburant ou la protection des équipements nécessitent une filtration supplémentaire.
-Équipement antidéflagrant et robuste
Les zones de ravitaillement nécessitent des composants électriques adaptés à la classification de zone dangereuse-applicable. Les moteurs antidéflagrants-, les boîtes de jonction, les composants de commande, l'éclairage et d'autres équipements peuvent être configurés en fonction du système sélectionné et des exigences du marché de destination -. La protection mécanique et la conception du boîtier doivent également refléter le niveau de poussière, de vibration, d'impact et d'exposition extérieure sur le site d'installation.
Gestion du carburant RFID
Des cartes RFID, des étiquettes de véhicule ou d'autres méthodes d'identification peuvent être utilisées pour contrôler l'accès au système de ravitaillement en carburant si nécessaire.
Selon le système sélectionné, les enregistrements de transactions peuvent inclure :
Identification du véhicule ou de l'équipement
1
>>
Utilisateur autorisé
2
>>
Quantité de carburant
3
>>
Date et heure
4
>>
Point de ravitaillement
5
>>
Historique de consommation de carburant
6
Configuration basée sur un projet-
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Application |
Objectif principal de la configuration |
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Flotte minière |
Distribution de diesel à haut-débit, stockage de grande-capacité, ravitaillement contrôlé |
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Opérations de carrière |
Équipements durcis, stockage conteneurisé, surveillance du carburant |
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Construction lourde |
Ravitaillement mobile ou conteneurisé, transfert de diesel, contrôle d'accès aux équipements |
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Flotte industrielle |
Point de ravitaillement fixe, surveillance des réservoirs, gestion des transactions |
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Chantier à distance |
Système de ravitaillement déplaçable, options d'alimentation indépendantes, déploiement simplifié |