Distributeur de carburant en libre service
Le-distributeur de carburant en libre-service est un terminal de ravitaillement automatisé-de haute précision conçu pour les parcs commerciaux sans surveillance, les dépôts de flotte et les installations de ravitaillement privées. Combinant l'authentification sécurisée des utilisateurs avec une livraison de carburant à haut débit, il permet un ravitaillement sans surveillance 24h/24 et 7j/7 tout en offrant une traçabilité fiable des transactions, une responsabilité des utilisateurs et une gestion des stocks de carburant.
Présentation du produit
Le-distributeur de carburant en libre-service est un terminal de ravitaillement automatisé-de haute précision conçu pour les parcs commerciaux sans surveillance, les dépôts de flotte et les installations de ravitaillement privées. Combinant l'authentification sécurisée des utilisateurs avec une livraison de carburant à haut débit, il permet un ravitaillement sans surveillance 24h/24 et 7j/7 tout en offrant une traçabilité fiable des transactions, une responsabilité des utilisateurs et une gestion des stocks de carburant.
Spécifications techniques
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Paramètre de spécification |
Mesure technique/détail |
Référence de l'industrie |
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Débit standard |
50 LPM (flotte standard) / Jusqu'à 80-120 LPM (haute vitesse) |
45 - 50 LPM |
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Précision de mesure |
+/- 0.20 % (calibré pour une garde fiscale stricte) |
+/- 0.30 % Standard |
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Répétabilité |
<= 0.10% |
<= 0.15% |
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Plage de pression d'entrée |
0,1 MPa à 0,3 MPa |
Norme 0,1 MPa |
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Plage d'affichage |
Volume : 0,00 à 9999,99 Litres / Prix : 0,00 à 9999,99 |
Gamme Standard |
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Entrée d'alimentation |
220 V +/- 10 % CA, 50/60 Hz (solaire 12 V/24 V CC en option) |
Norme 220 V CA |
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Certification dangereuse |
Certifié ATEX, IECEx, CE et OIML R117 antidéflagrant- |
Ex-preuve requise |
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Température ambiante |
-40 degrés à +55 degrés avec chauffage interne contrôlé par thermostat |
-20 degrés à +50 degrés |
Flux de travail
La séquence d'opérations rationalise l'expérience utilisateur grâce à un flux de travail intuitif et automatisé en 5 étapes :
Autoriser → Sélectionner Carburant → Dispenser → Payer → Reçu
Authentification utilisateur :Les conducteurs vérifient leur identité à l'aide de cartes RFID, de cartes IC à puce, d'une saisie sécurisée d'un code PIN, de codes QR mobiles ou d'autres méthodes d'autorisation configurées.
Sélection du carburant :Les utilisateurs sélectionnent la qualité de carburant requise via des boutons physiques ou une interface à écran tactile interactive en option.
Distribution automatique :La livraison de carburant commence après une autorisation réussie et des vérifications du système, avec des buses à arrêt automatique-conçues pour arrêter le débit lorsque le réservoir du véhicule atteint le niveau de remplissage approprié.
Traitement des paiements :Le terminal calcule le volume distribué et la valeur de la transaction et peut prendre en charge des méthodes de paiement configurées telles que les cartes de flotte, les cartes de crédit/débit ou les solutions de paiement mobile.
Impression des reçus :Une imprimante thermique à grande vitesse en option-peut émettre des reçus de transaction détaillés pour la tenue des dossiers, le rapprochement et l'audit du parc.
Configuration à plusieurs-buses
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Catégorie de configuration |
Options techniques disponibles |
Description |
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Configuration multi-produits |
Simple, double, multi-produit |
Distribue une ou plusieurs qualités de carburant à partir d’une configuration de distributeur compacte. |
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Architecture des buses |
Buses simples, doubles ou multiples |
Fournit des buses et des conduites hydrauliques dédiées pour différents produits afin d'éviter le mélange de carburant et d'améliorer l'efficacité du ravitaillement. |
Sûreté et sécurité
Conception antidéflagrante- :La protection des zones dangereuses-peut être configurée conformément aux exigences de certification applicables, avec des composants électriques et des boîtiers électriques-adaptés sélectionnés pour les environnements de distribution de pétrole.
Vannes de cisaillement d'urgence :Des vannes d'arrêt d'urgence ou thermiques en option-peuvent isoler le débit de carburant en réponse à des conditions d'incendie ou d'urgence définies, en fonction de la configuration du système et des réglementations locales.
Protection contre les ruptures :Les raccords de rupture robustes-sur les tuyaux de ravitaillement sont conçus pour se séparer sous une force de traction excessive-et limiter la libération de carburant si un véhicule s'éloigne avant que la buse ne soit renvoyée.
Boîtier résistant au vandalisme- :Des boîtiers durables en acier inoxydable-ou en métal-à revêtement en poudre avec une protection appropriée contre la pénétration aident à protéger les composants internes contre les altérations, la poussière, l'humidité et les conditions extérieures exigeantes.
Diagnostics automatisés :La surveillance continue des paramètres sélectionnés de pression, de débit et du système peut identifier des conditions de fonctionnement anormales et déclencher des alarmes ou des procédures d'arrêt contrôlé lorsque les seuils configurés sont dépassés.
Logistique et installation
Transport modulaire :L'équipement est expédié dans des caisses en bois renforcées-de qualité export avec une protection appropriée contre l'humidité et les chocs pour protéger les composants internes pendant le transport international.
Manipulation facile :Les patins de base structurels, les points d'accès pour chariots élévateurs et les points de levage désignés facilitent la manipulation, le positionnement et l'installation en toute sécurité.
Pre-Livraison pré-testée :Les unités peuvent être fournies pré-câblées et testées en usine-testées en fonction de la configuration convenue, ce qui contribue à réduire le temps d'installation et de mise en service sur-site.
Ancrage sécurisé :Les-brides de montage ou plaques de base pré-percées assurent une fixation sécurisée aux îlots de ravitaillement en béton, aux structures en acier ou aux plates-formes adaptées-montées sur patins.
Branchement simplifié :Des points de connexion clairement identifiés facilitent l'installation de l'alimentation secteur, des interfaces de communication et des conduites d'alimentation en carburant par des techniciens qualifiés.
Types de pompes distributrices de carburant
Clients et expositions
Livraison et colis
FAQ
Q : Le distributeur libre-service-peut-il fonctionner complètement hors ligne si la connectivité Internet est interrompue sur un site distant ?
R : Les configurations sélectionnées prennent en charge le fonctionnement hors ligne via le stockage local des transactions et les fonctions d'autorisation autonomes. Les cartes de flotte préautorisées, les identifiants PIN ou d'autres données utilisateur approuvées peuvent être stockés localement, tandis que les enregistrements de transactions peuvent être synchronisés avec la plate-forme de gestion centrale une fois la connectivité réseau restaurée.
Q : Qu'est-ce qui empêche les utilisateurs non autorisés de siphonner du carburant lorsque la station est sans surveillance ?
R : La distribution de carburant reste désactivée jusqu'à ce qu'une méthode d'autorisation valide, telle qu'une carte RFID, un code PIN ou un signal de préautorisation-configuré, soit vérifiée avec succès. La logique de contrôle et les vannes de carburant peuvent alors permettre la distribution en fonction des autorisations attribuées à l'utilisateur.
Q : Le distributeur est-il compatible avec les carburants alternatifs tels que les mélanges de biodiesel ou les mélanges à haute teneur en-éthanol ?
R : Des configurations standard peuvent être conçues pour des mélanges de diesel, d'essence et de biodiesel sélectionnés couramment. Pour les carburants à plus forte concentration d'éthanol -tels que l'E85 ou les mélanges de biodiesel plus élevés tels que le B100, des joints, tuyaux, compteurs, pompes et matériaux en contact spécifiques à l'application-doivent être sélectionnés après évaluation de la compatibilité du carburant.
Q : Comment les vols de carburant ou les écarts entre l'inventaire du réservoir et le volume distribué sont-ils surveillés ?
R : Lorsqu'elle est intégrée à un système de jauge automatique de réservoir (ATG), la plate-forme de gestion peut comparer les données du totalisateur du distributeur avec les modifications de l'inventaire des réservoirs et générer des alertes en cas d'écarts anormaux, de fuite potentielle ou d'activité de carburant non autorisée.
Q : Quelles procédures de maintenance sont nécessaires pour maintenir une précision de comptage élevée au fil du temps ?
R : L'entretien recommandé comprend généralement l'inspection et le nettoyage périodiques des crépines d'entrée, l'inspection des pompes et des composants d'entraînement, la vérification des connexions électriques et des tests programmés de précision du compteur à l'aide de procédures d'étalonnage ou de vérification approuvées conformément aux exigences locales de métrologie légale.
Q : Les conducteurs de flotte peuvent-ils saisir les relevés du compteur kilométrique ou les codes de travail avant de commencer une transaction de carburant ?
R : Oui. Le logiciel peut être configuré pour demander des informations telles que les relevés du compteur kilométrique du véhicule, les numéros de véhicule ou de camion, les identifiants de conducteur, les codes de projet ou d'autres données de gestion de flotte-avant d'autoriser le processus de distribution.
Q : Quelles caractéristiques de sécurité électrique protègent l'appareil contre la foudre ou les surtensions ?
R : En fonction de la configuration électrique, le distributeur peut intégrer des dispositifs de protection contre les surtensions (SPD), des dispositions de mise à la terre et de liaison, ainsi qu'une protection électrique appropriée-pour les zones dangereuses afin de protéger l'électronique de commande contre les événements de tension transitoires et les fluctuations de puissance.
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